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TOYOTA DARIO特锐自动变速器记忆值初始化 TOYOTA DARIO

特锐自动变速器记忆值初始化 TOYOTA DARIO特锐 特锐自动变速器抹去记忆值和初次记录 说明：当自动变速器组件差速器组件和阀门体组件（包括电磁阀）更换后，有必要抹去变速器控制电脑的记录值，并进行初次记录，可按照以下程序进行： 1．抹去记录值： T E a) 将终端ECUT与数据传输系统连接器DLC的终端E连接。 b) 将点火开关置于ON并在转到ON后的3秒之内，踩下制动踏板并保持住。说明： *将点火开关置于ON不起动发动机，踩下制动踏板并保持至完成3）和4）的操作。 C）在1秒钟之内，按P-R-P的顺序移动变速杆。 D）重复8次以上述操作 O/D OFF E）确保 O/D OFF 灯闪烁。说明： *按P-R-P的顺序移动变速杆被认为是一个单独的操作，这个操作应该在1秒之内完成。 O/D OFF *完成8次操作之后 O/D OFF 灯快速闪烁2。5秒钟，表示已经抹去记录值。 O/D OFF F）确认 O/D OFF 灯闪烁之后，从DLC的终端E断开ECUT的连接。

修正这次的故障其实很简单，相当于电脑更新一次而已。所以把涉及的车辆送去按正确的方法修理会相对比较简单。　　此次三个品牌总计召回的50.5万辆车型中，FCA共计召回32.4万辆各类车型，包括道奇Ram ProMaster City、Jeep自由侠、Jeep自由光、2015款克莱斯勒200；本田品牌召回的车型为讴歌MDX、TLX和本田Pilot；路虎召回的车型为揽胜极光和发现神行。　　本次召回只针对北美地区，至于国内相应车型是否可能出现类似故障而需要召回，还需要静待官1方的消息。

离合器打滑的根本原因是压盘不能牢固的压在从动盘摩擦片上，或摩擦片的摩擦系数过校。如果发现摩擦片烧毁、硬化、有油污或从动盘摩擦片磨损过薄，要看情况进行修复或更换；膜片弹簧的情况也要检查，如发现弹簧疲劳、开裂、失效应进行更换；离合器打滑还有可能是由于压盘或飞轮变形、磨损；也有可能是由于离合器操纵机构调整不当，导致踏板自由行程过小；对于采用机械拉索式操纵机构来说，可能拉索卡滞、自动调置失效等，也会导致故障出现；除以上外，离合器液压操纵机构中的离合器主缸不良也会出现故障。

给广大车主科普一下，变速箱油更换不彻底或者说波箱清洗不到位会给变速箱带来什么影响。大家都知道，波箱在运作时，变速箱油是跟着变速箱在不断流动的。通过油泵进入液压阀中的主调节阀，又经过主调节阀进入液力变矩器，在进入液力变速器之前还会在液压阀体的锁止调压阀进行调节，接着从液力变矩器进入散热器，后通过回油管再次回到波箱内。可以说，波箱在运作时，变速箱油会经过波箱的所有“角落”。