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日常自动变速箱故障诊断分析7钟现象。

1、挂档难、顿挫感；

起步或行驶过程中，挂、摘、换挡发涩、费力，好像被什么卡了一下，有耸车、震动、顿挫感，有时凉车易挂挡，热车难挂挡，带有很多不舒适性;原因是变速箱内相关齿轮等部件得不到足够的润滑，且形不成持久的润滑膜，使得部件无法流畅工作。有些变速箱如AMT本身就有类似现象，微微的顿挫，这个是产品本身问题，不严重的话是正常现象。其他的变速箱可以先通过换油尝试解决该症状。

2、自动挡闯挡、冲击感；

起步没动力，低速或中速行驶时车子有明显耸车和顿挫感，同时仪表盘上的转速表针上下浮动;中高速行驶过程中急踩油门踏板的情况下，车子打滑，转速表针急速上升和有明显的冲击感;由P档挂入R档和D档，车子有明显的冲击感、闯档。

原因可能是变速箱内出现杂质，在阀体形成堵塞，导致阀体上下运动不畅，无法顺序实现对油压的调节，导致闯挡、换挡冲击故障。

3、变速箱异响、噪音大；

车子在怠速时或行驶以及高负荷行驶过程中，听到变速器有异响，甚至很大的噪音，在挂换挡时有无节奏、沉闷的响声。造成上述现象的主要原因是变速箱内脏污，轴承、齿轮等部件出现磨损或严重磨损，或齿轮侧面有损坏。

4、变速箱温度过高；

行驶过程中电脑显示报警：变速箱温度过高;或行驶一段后自己感觉变速箱过热，甚至烫手。这应该是变速箱内部经常超负荷运转，无法有效控温造成的。

自动档的车型虽然开起来简单，但是也要注意这几大操作误区不然等损坏了才知道就为时已晚，让我们为你的爱车做出一些能力范围之内的贡献吧！

避免猛加速，频繁急加速会导致变速箱油温迅速增1高，不仅影响变速器的使用寿命，还容易引发影响，顿挫及漏油的风险。其中CVT无级变速箱更不适合激烈驾驶，频繁急加速会导致变速箱内部钢带打滑而损坏。

自动档车型在寒冷的冬季需要怠速预热数分钟后才可以行驶，发动机冷启动如果不暖车，就会加速各个零件的磨损。同样自动变速器中的变速器油也需要达到一定的温度才能，是各个零件正常的运转从而不会损坏零件。如果实在没有时间暖车，也不能猛踩油门，可以缓慢的行驶一段时间。

众所周知，自动变速箱是根据汽车车速和发动机转速来进行自动换挡操纵的变速装置。结构精密，除了变矩器、行星齿轮、控制阀等主要组成部分外还有很多精巧的零件。一旦自动变速箱油产生变质，就失去了它润滑等作用，使各零件直接摩擦，导致磨损。而零件一旦磨损，不对零件进行修复，只更换自动变速箱油的话，磨损零件会加剧自动变速箱油的变质，周而复始。