变速箱配件价格诚信企业推荐

配件变速箱***需知

（1）为了保证液压控制油路的机械部件和密封元件的寿命，控制油路的正常压力。

（2）工作油液为汽轮机油(或液力传动油)、透平油，使用油温70—95~C，大于95cC后使用时间不能过长。

（3）油滤器的更换和清洗周期，新车在50h内，以后每200h、1200h，特殊环境应在每600h。

（4）叉车行驶换档时，应先关闭微动阀，再换档；刹车时，必须先关闭微动阀再刹车；以防止离合器损坏或刹车不灵。

挂档或变换档位时，应放松加速踏板(油门)待油收净后，踏下离合器踏板，迅速正确地1推入或拉入所要挂进的档位，随及松开离合器。换档时不得强推、硬拉，使齿轮发出撞击响声。

自动变速箱结构复杂，除机械传动件外，还有变矩器、各种液压和电磁阀，这些零件制造精密，孔道细小，配合精度高，发生故障后维修难度大。而ATF长时间使用后，会产生油泥，胶质等沉积物，会导致孔道堵塞，滑阀卡滞，电磁阀控制失灵，因此，若使用******的ATF和配件，危害是可想而知的。这种假润滑层是由摩擦表面金属与添加剂分子中各种活性***起化学作用而形成的。 低品质和***ATF稳定性差，易产生气穴，其摩擦系数、抗温能力、技术指标等均达不到认定标准，易产生早期氧化、侵锈蚀金属零件、损伤摩擦材料和橡胶密封件、形成油泥和油渣后易堵塞滤网与油道、造成油压不稳定。

变速箱异响

变速箱内发生不正常的声响主要是由于轴承磨损松旷和齿轮间不正常啮合而引起的噪声。当轴承磨损或轴承外圈与变速箱壳体配合松旷，轴承损坏时异响为跳动撞击声。

齿轮磨损后啮合齿侧隙增大，或传动零件变形造成齿轮啮合不均匀，而产生均匀的噪声，并随着车速增大而增大。若出现有规律的间歇撞击声，则说明轮齿破碎，应立即停车检修。