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自动变速箱第二调压阀的功用、结构及工作原理如下：

　　(1)功用。将主油路压力油减压后送人液力变矩器，并使其压力保持在196~490kPa。当发动机停止转动时，关闭液力变矩器的油路，以保正下次正常传递转矩。同时将液力变矩器内受热后的压力油送至散热器冷却，并让一部分冷却后的压力油流回齿轮变速器，对轴承及齿轮进行润滑。

　　(2)结构。它实质上是一个限压滑阀，油压由弹簧压力所决定。

　　(3)工作原理。当供给液力变矩器的油压升高时，阀芯上端面“D”作用压力上升，迫使阀芯下移，相开泄油扣泄压。

随着汽车工业的飞速发展，汽车越来越普及，汽车新技术也在不断的被研发、不断的被使用，目前按不同的操作可分为手动挡型汽车和自动挡型汽车，当然还有一种是手自一体型汽车。不同操作类型的汽车关键的区别在于采用的变速箱不同。变速箱有多种不同类型，今天我们要说的就是新技术之一的CVT(无级)变速箱。

CVT变速箱的特点是在动力传输过程中变速是无级可调的，实现传动比的连续改变，动力方面表现为：换挡连续平顺、加速强、操作简单方便、同时燃油经济性高。可以说，CVT变速箱结合了手动变速箱的动态性和经济性，也结合了一般自动变速箱的舒适性。

1.自动变速箱和手动变速箱的差别

手动变速箱通过移动过变速杆和踩下离合器踏板来挑选不一样的齿轮传动比；自动变数箱联合运用变扭器和行星齿轮***，依据车速，负荷等要素自动改动齿轮传动比。

3.自动变速箱油是什么？有何用处？

自动变速箱由基本呈赤色，用于辨别自动变速箱故障，自动变速箱油呈暗褐色或乳白色等都是自动变速箱故障的体现。自动变速箱油起着润滑、降温个元件的作用，使各元件在链接时更为滑顺。