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发布时间：2020-03-09 22:28:17
今天就请大家跟小编一起了解一下刹车故障的征兆，也好防患于未然。
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热车才管用
发动车后，稍微热一下车是大多数人的习惯。但不管是冬季还是夏天，如果热车十几分钟之后才开始有劲儿，也许就是供给压力的传输管道出现失压的问题了，这种情况会导致刹车力无法及时供给。
如果出现这种情况，大家就需要查看下刹车总泵的真空助力皮管和发动机的连接处是不是有松脱等状况了。
2
踩刹车变软
这种现象司机可以明显感觉到制动动力减弱，首先考虑是否分泵、总泵压力不足、漏油，其次是否制动器故障，还有一种情况就是制动管路漏入空气了，如果连续踩几脚制动踏板高度有增i高且有弹性，那么很可能就是这个故障。
今天就请大家跟小编一起了解一下这刹车故障的征兆，也好防患于未然。
刹车偏移
刹车偏移也称为“偏刹”，由制动系统左右分泵对刹车片作用力不均造成。这种情况在车辆快停的时候差别较为明显，速度快的一侧车轮先停住，方向盘就会发生偏转，对于这种情况可能就需要更换分泵了。
踩刹车时发抖
这种情况大多出现在老车身上,因为使用磨损,刹车盘片表面平整度已经有一定程度的失准了。这种要视情况选择采用车床光盘工艺打磨，或直接更换刹车片。
变速箱分类
1、变速箱从大体上分为三类‘自动变速箱，手动变速箱，手自一体变速箱’，我们主要讲解自动变速箱。
2、自动变速箱可分为以下几类：
电控自动变速箱；通过电脑控制电磁阀换挡
液控自动变速箱；通过拉线控制油压实现换挡
AT: （液控变速箱、半电控、电子机械式）
AMT: （电控机械自动变速箱）
DSG: （湿式双离合—WDCT）
（干湿双离合—DDCT）
CVT: （CVT1＝链式无级变速箱）
（CVT2＝钢带式无级变速箱）
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