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自动变速器(AT)是由液力变矩器、行星齿轮和液压控制系统组成的专用液压自动变速箱。它通过液力传动和齿轮组合实现变速转矩，传动效率低，功率损耗大，因此这种自动变速器耗油量大。让我们谈谈自动变速器的维护技巧。

　　1.每5万公里的车辆，将设备连接到汽车的电源，并使用匹配的接头将设备连接到变速箱冷却管。然后，自动变速箱维修多少钱，当发动机怠速时，加入自动变速器清洗剂，用脚制动器制动，逐一更换自动变速器的齿轮去除***物质，然后借助于自动变速箱油完全更换自动变速箱油。设备。

　　2。将自动变速器保护剂加入自动变速器中，加入5%。在老旧汽车的自动变速器上，***好加一瓶自动变速器防漏剂，以***变速器密封件的老化，防止泄漏。

　　3.效果：系统中的漆膜等沉淀物可从自动变速器中完全排出，避免污染新的atf液体。***油封和垫片的灵活性，合肥变速箱维修，提高自动变速器的密封性能，防止和制止自动变速器的泄漏。提高atf液体的性能，延长atf和自动变速器的使用寿命。

　在日常生活中，汽车上的各种润滑剂和橡胶金属部件会受到外部条件的影响，如氧气，光，灰尘，水，***等，并随着时间的推移逐渐老化直至失效。自动变速箱维修自动变速器的核心在实现自动换挡。所谓自动换挡是指汽车在行驶的过程中，驾驶员按行驶过程的需要操控加速踏板（油门踏板），自动变速器即可根据发动机负荷和汽车的运行工况，自动换入不同挡位工作。自动变速箱维修相对于手动变速箱而出现的一种能够自动根据汽车车速和发动机转速来进行自动换挡操纵的变速装置。目前汽车自动变速箱常见的有四种型式，分别是液力自动变速箱(AT)、机械无级自动变速箱(CVT)、电控机械自动变速箱(AMT)和双离合自动变速箱。 。油作为自动输电线路箱“血液，起着重要作用，据统计，90％以上的输电故障都与油品的劣化有关。因此，在日常的车辆维修中，定期更换变速箱油是非常必要的。

经常检查自动变速器油

自动变速器对油液的要求严格，它要求油液不仅有润滑、清洗、冷却作用，还应具有传递扭矩和传递液压以控制离合器、制动器的工作性能，所以自动变速器油是一种特殊的润滑油，通常称之为ATF，其型号有很多种，国内常见的有Ford标准F型和GM标准 DEXRONII型，大众变速箱维修，使用时切记要认清。ATF型号不同，其摩擦系数就不一样。若该使用DEXRONII 型而错用为F型，则会使自动变速器发生换挡冲击和制动器、离合器突然啮合的现象。F型错用为DEXRONII型则会引起自动变速器内离合器、制动器打滑，加速摩擦片早期磨损。

另外，变速箱***维修，自动变速器油量的检查也很重要，自动变速器的生产厂家不同，工作液的检查条件也就不同。检查时一般都要求在变速器热态（油温50℃80℃）时将汽车停放在水平路面上，发动机怠速运转（本田车规定发动机熄火），选挡杆放在P位（日产车允许放在N位），此时抽出油尺擦净后重新插入再拔出检查，油面应达到油尺上规定的上限刻度附近为准。

油质的检查，一般使用和维护人员因无检测设备，只能从外观上判断，可用手指捻一捻，感觉一下粘度，用鼻子闻一闻气味如何，若已变色或有烧焦的气味，则应更换新油。