自动挡变速箱维修-合肥变速箱维修-安徽欣纳

自动变速箱维修***常识

1.自动变速箱（AT）和手动变速箱(MT)的区别是什么？

自动变速箱通过移动变速杆和踩下离合器踏板来选择不同和齿轮传动比，自动变速箱联合使用变扭器和行星齿轮机构，自动挡变速箱维修，根据车速、负荷等因素自动改变齿轮传动比。

2. 新型自动变速箱和旧式自动变速箱主要区别是什么？

大多数新型自动变速箱是根据电子传感器的数字信号，由电子控制操作换挡更准确、经济性更高、可靠性增大；旧式根据机和真空信号控制换档，这些操作需要一些时间，造成换挡延迟和动力损耗。

变速箱维修值得注意的有：

主调压阀、电磁阀油压调节阀、主油压增压调节阀、变钮器锁止增压阀、变钮器锁止作用阀。所有的电磁阀工作都需要一个非常稳定的4公斤左右的工作油压，大众变速箱维修，就像所有的发动机电脑、变速箱电脑都需要一个5V的稳压电源一样。这个工作油压是由主油压（也叫管道油压）产生的，就像5V稳压电源是由12v的电瓶电压产生的一样，产生这个工作油压的电磁阀油压调节阀在几乎所有的电控变速箱油路中找到。

变速箱乱档

变速箱乱档表现在离合器技术状况正常时，变速杆不能挂入所需要档位，或挂入档位后不能退回空档，或同时挂入两个档位，主要是由于变速杆***销松旷、损坏或变速导块上的槽或变速杆下端工作面严重磨损，变速箱维修要多少钱，不用正确拨动变速叉，合肥变速箱维修，而引起乱档。

变速箱抖杆

是变速箱挂入某个档位后，变速杆不停的跳动，使“跳档”的可能性增大。主要是由于变速叉与齿轮环槽不垂直，造成两者配合无间隙。这样当齿轮转动时，使变速叉与齿轮环槽擦碰而造成变速杆抖动。滑移齿轮与轴的键槽磨损，径向和轴向间隙较大，而引起变速杆的抖动。***球与壳孔间隙过大，当变速杆工作时，***球就会随变速叉轴载壳孔内前后窜动，而引起变速杆的前后抖动。

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