自动挡变速箱维修-合肥变速箱维修-安徽欣纳(查看)

今天在这儿和大家探讨一下，汽车变速箱的***和维修方面的一点儿小小经验。

就拿市场上装配***广泛的法士特十二速变速箱来说，自动挡变速箱维修，厂家出来时，主箱里面大多数的都是装配着同步器的，由于长时间运转和大马力的扭距，还有超载超负荷的使用不当，再加上有的几年都不更换一次齿轮油，极容易造成变速箱里面的同步器和齿轮的损坏。

按照正常的使用规则，汽车自动变速箱维修，每行驶五万之八万公里左右就应该更换齿轮油。我个人建议每一年更换一次齿轮油，而且还得是标号符合当地气候温度条件的，或者说符合自己经常跑的地方的气候温度条件的。北方天气冷，冬天冷启动困难，选用90的齿油就行，南方天气热可以考虑140的齿油。

当然，除了行车时需要注意之外，平时也要注意***：

1、定期更换自动变速箱油

自动变速箱内部控制机构非常复杂，配合间隙小，大部分自动变速箱换油周期一般为两年或4到6万km。变速箱油使用时间长了以后会产生油垢，***变速箱维修，加大各摩擦片和各部件的磨损，还会影响系统油压，使动力传递受到影响，因此一定要掌握好更换自动变速箱油的周期。

2、正确更换变速箱油

动态换油采用专用的变速箱清洗设备，在变速箱运转的过程中，将旧油充分循环，排放干净后再加入新油，从而使换油率高达九成以上，能保证良好的换油效果，建议采用动态换油。

3、经常检查自动变速箱油液位

发动机机油在冷车状态下检查，而检查变速箱油需要将油预热到50℃左右，再将挡位杆在各挡位停留2秒钟后置于停车挡，此时油尺正常油面应位于高低线之间，如不够，应及时添加。

今天我们针对变速箱常见问题

主箱变速器脱档

1、拨叉端面磨损

2、拨叉轴***槽磨损过大

3、自锁弹簧弹性变弱、损坏或者漏装

4、齿轮受轴扭曲影响，合肥变速箱维修，离开对的位置

5、滑套（啮合齿）和齿轮啮合位置过度磨损或有锥度

6、二轴滑动齿套拨叉槽过度磨损

7、操纵机构调整不当（选档线、拉杆）

8、发动机悬置磨损（前后胶垫），产生抖动

9、发动机与变速器不对中，产生摆动（一轴和飞轮轴承）

10、变速器操纵机构出现运动干涉（某个联动位置）

11、行车时换挡杆或其他连接部位因振动摆动过大